الفاحص الأساسي:
ستيفان، ستيفن L.
مساعد الفاحص:
لابال C.
المحامي، وكيل أو شركة:
نيكايدو، مارملستين، موراي وأورام
المطالبات:
نحن ندعي:
1. هيكل محرك متوازن للمحرك الكهربائي وجود رمح الانتاج الدورية المقدمة مع محوري الطرف الخارجي المعاكس، وتشمل:
اثنين من أعضاء القرص ثابتة تعلق على الأطراف المقابلة من رمح الانتاج، كل من أعضاء القرص قال وجود أسطح داخلية وخارجية محوريا شكلت عمودي على محور دوران رمح الانتاج، والسطح الخارجي محوريا من كل من أعضاء القرص قال بعد تعريفها على ذلك عدد وافر من الثقوب مترابطة داخليا ل محوريا تلقي مسامير الموازنة، وافر من الثقوب الخيوط داخليا يجري يتعرض خارجيا لتمكين المشغل للوصول إلى تعدد المذكورة من الثقوب الخيوط داخليا، حيث
يتم توفير واحد على الأقل من أعضاء القرص المذكورة مع متاهة محددة في السطح الداخلي محوريا ويشمل وسائل لختم رمح الانتاج بالتعاون مع الجزء الخارجي من عضو محوري الإسكان حول رمح الناتج من المحرك المذكور.
2. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 1، حيث واحد على الأقل من أعضاء القرص المذكور يتضمن سرعة دوران الكشف عن يعني وجود أسنان العتاد تشكلت على محيط الخارجي من عضو القرص واحد، للكشف عن سرعة دوران رمح الانتاج المذكورة.
3. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 1، حيث يتم ترتيب ثقوب الخيوط داخليا شكلت في السطح الخارجي لكل من أعضاء القرص المذكور على مسافات شعاعي متساوية من محور دوران رمح الانتاج، وعلى فترات الزاوي متساوية.
4. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 1، حيث يتم ترتيب ثقوب الخيوط داخليا شكلت في السطح الخارجي من عضو قرص واحد على الأقل وجود متاهة محددة في ذلك على مسافات شعاعي متساوية من محور دوران رمح الناتج، و على فترات متساوية الزاوي.
5. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 2، حيث الثقوب مترابطة داخليا شكلت في السطح الخارجي من قال عضو قرص واحد على الأقل لها سرعة دوران الكشف عن العتاد يتم ترتيبها على مسافات شعاعي متساوية من محور دوران رمح الناتج، وعلى فترات زاوي متساوية.
6. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 1، وتشمل أيضا:
واحد المسمار موازنة مختارة من بين مسامير لها أطوال مختلفة من بعضها البعض، وقال المسمار واحد على الأقل يتم ثمل في حفرة مترابطة داخليا المقابلة إلى نقطة مناسبة على الأقل واحد من اثنين من أعضاء القرص المذكورة.
7. هيكل محرك متوازن لمحرك كهربائي يحتوي على عمود مخرجات دوارة مزود بنقاط خارجية محورية عكسية، وتشمل:
اثنين من أعضاء القرص ثابتة تعلق على الأطراف المقابلة من رمح الانتاج، كل من أعضاء القرص قال وجود أسطح داخلية وخارجية محوريا شكلت عمودي على محور دوران رمح الانتاج، والسطح الخارجي محوريا من كل من أعضاء القرص قال بعد تعريفها على ذلك عدد وافر من الثقوب مترابطة داخليا ل محوريا تلقي مسامير التوازن، وافر من الثقوب الخيوط داخليا يجري يتعرض خارجيا لتمكين المشغل للوصول إلى تعدد المذكورة من الثقوب الخيوط داخليا،
على الأقل واحد من أعضاء القرص المذكورة يتم توفيرها مع متاهة محددة في السطح الداخلي محوريا ويشمل وسائل لختم رمح الانتاج بالتعاون مع الجزء الخارجي من عضو محوري الإسكان حول رمح الناتج من المحرك المذكور. و
موازنة المسمار يعني ثريادابلي ومثبتة بالتبادل في ثقب مترابطة داخليا في واحد على الأقل من أعضاء القرص اثنين المذكورة، للتبادل بالتبادل رمح الناتج من المحرك الكهربائي، حيث يعني يعني المسمار موازنة يعني واحدة من عدد وافر من مسامير من أطوال مختلفة النسبية إلى بعضها البعض.
8. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 7، حيث واحد على الأقل من أعضاء القرص المذكور يتضمن سرعة دوران الكشف عن يعني وجود أسنان العتاد شكلت على محيط الخارجي من عضو القرص واحد، للكشف عن سرعة دوران رمح الانتاج المذكورة.
9. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 7، حيث يتم ترتيب ثقوب الخيوط داخليا شكلت في السطح الخارجي لكل من أعضاء القرص المذكور على مسافات شعاعي متساوية من محور دوران رمح الانتاج، وعلى فترات الزاوي متساوية.
10. هيكل المحرك المتوازن وفقا للمطالبة 7، حيث يتم ترتيب ثقوب الخيوط داخليا شكلت في السطح الخارجي من قال لئلا عضو قرص واحد وجود متاهة محددة في ذلك على مسافات شعاعي متساوية من محور دوران رمح الناتج، و على فترات متساوية الزاوي.
11. هيكل محرك متوازن وفقا للمطالبة 8، حيث يتم ترتيب ثقوب الخيوط داخليا شكلت في السطح الخارجي من عضو واحد على الأقل القرص مع سرعة دوران الكشف عن العتاد على مسافات شعاعي متساوية من محور دوران رمح الناتج، وعلى فترات زاوي متساوية. 
وصف:
يتعلق الاختراع الحالي ببناء محرك كهربائي صناعي للأغراض العامة، حيث يتم تقليل الاهتزاز والضوضاء، وبشكل أكثر تحديدا، إلى هيكل موازنة المحرك لتحقيق التوازن بين هذا المحرك الكهربائي.
وقد أدت الزيادات في سرعة تصنيع الآلات في مجال الأدوات الآلية إلى مشاكل مثل خفض دقة تصنيع الآلات بسبب اهتزاز محركات الأقراص الكهربائية المستخدمة لقيادة المغزل والمكونات المنقولة الأخرى للأداة الآلية، والزيادة من الضوضاء الناجمة عن ذلك. ويعتبر أن اهتزاز محرك كهربائي يمكن تخفيض أكثر فعالية عن طريق تصحيح حالة غير متوازنة من كل عنصر الدورية للمحرك كهربائي.
لذلك، في الإجراء التقليدي لتجميع المحرك الكهربائي، والمكونات الدورية لكل من المحرك هي أولا متوازنة وبالتالي الحصول على المنتج النهائي متوازن مثل المحرك الكهربائي.
في محرك سرعة عالية جدا تعمل في أقصى سرعة دوران أكثر من 15،000 دورة في الدقيقة، ومع ذلك، حتى اختلال صغير جدا فيه يمكن أن يسبب اهتزاز ضار والضوضاء عندما يعمل المحرك في مجموعة عالية السرعة. وعلى وجه التحديد، إذا كانت المكونات الدورية للمحرك الكهربائي متوازنة بشكل فردي ثم يتم تجميع المكونات، فإن اختلالات صغيرة جدا تبقى في المكونات قد تتراكم لتشكل خللا يتجاوز الحد المسموح به.
حتى لو كان الغرض منه هو استكمال بناء المحرك من قبل تجميع المكونات الدورية منه وتحقيق التوازن نفسه قبل الجمع بين المكونات الدورية متوازنة مع غلاف المحرك والأجزاء المرتبطة بها، فإنه من المستحيل في كثير من الأحيان لتنفيذ مثل هذه العملية تجميع بسبب والقيود الهيكلية، وحتى لو كان من الممكن لتجميع المحرك عن طريق هذه الطريقة تجميع، تنشأ مشكلة في مراقبة الجودة للمحرك. على سبيل المثال، فمن الضروري أن تأخذ محامل لقطع، لإرفاق فقط الحلقات الداخلية لانتاج رمح المحرك، وإعادة تجميع المحامل بعد موازنة مزيج من رمح الانتاج والحلقات الداخلية. تتطلب مثل هذه الطريقة الكثير من الوقت والعمل، ويؤدي حتما إلى مشاكل مثل أن المحامل ملوثة بالغبار. وعلاوة على ذلك، يجب تركيب أجزاء ومكونات المحرك على محرك أقراص خارجي يعني آلة التوازن التجاري، لتكون متوازنة حيويا بشكل فردي، ولكن منذ محرك الأقراص الخارجية يعني آلة التوازن التجاري يمكن تدوير أجزاء فقط في 3000 دورة في الدقيقة على الأكثر ، آلة التوازن التجاري غير قادرة على الكشف عن اختلال صغير منها.
وبناء على ذلك، فإن الغرض من الاختراع الحالي هو توفير هيكل محرك متوازن منخفض التكلفة وقادر على موازنة المحرك بحيث يكون المحرك قادرا على العمل في حالة متوازنة بشكل جيد على كامل نطاق سرعة التشغيل.
وبالنظر إلى الكائن المذكور أعلاه، يوفر الاختراع الحالي بنية محرك متوازنة تشتمل على وسيلة مثبتة بشكل ثابت على طرف رمح خرج للمحرك لتحديد سطح مكشوف خارجيا يتشكل فيه بعدد وافر من الثقوب المترابطة داخليا.
وعادة ما يزود المحرك الكهربائي بعضو هيكلي لتشكيل ختم متاهة، وكاشف سرعة الدوران على طرف واحد من عمود الإخراج منه. لذلك، عندما يتم تشكيل عدد وافر من الثقوب مترابطة داخليا في السطح الخارجي للعضو الهيكلي تحديد ختم متاهة، للسماح لمسامير التوازن، أي أجزاء موازنة صغيرة، ليتم ربطها بشكل مترابطة فيه، يمكن أن يكون المحرك متوازنا بسهولة عن طريق شد موازنة المسمار في حفرة مترابطة داخليا، إلى نقطة مناسبة، وبالتالي القضاء على الخلل. وإذا تعذر تحقيق توازن دقيق باستخدام الثقوب المترابطة داخليا، يمكن حفر جزء من الجزء المكون في الموضع المناسب بين الثقوب المترابطة داخليا المترابطة إلى عمق مناسب يتم فيه الحصول على توازن دقيق. عندما يكون للكشف عن سرعة دوران العضو والعتاد وجود شكل قرص مسنن، ويمكن اعتماد الوجه الخارجي للعضو والعتاد لنفس الغرض. ويهدف الاختراع الحالي إلى تمكين التوازن الديناميكي لمحرك كهربائي يتم الحصول عليه من خلال قياس الخلل في حين يتم تدوير المحرك تجميعها تحت قوة محرك الأقراص الخاصة بها على آلة التوازن التجارية تسويقها كآلة موازنة الحقل. ويمكن القضاء على الخلل عن طريق شد المسمار موازنة، من خارج المحرك، في حفرة مترابطة داخليا من عضو الهيكلية تحديد ختم متاهة و / أو سرعة دوران الكشف عن العتاد، إلى نقطة مناسبة. منذ المحرك يمكن أن تكون متوازنة في كل من الأمامية والخلفية ينتهي، للحصول على التوازن من نقطتين، المحرك يمكن أن تكون متوازنة بشكل حيوي بدقة.
تين. 1 هو عرض قطاعي طولية لمحرك كهربائي يتضمن فيه هيكل موازنة ديناميكي وفقا لتجسيد أول الاختراع الحالي؛
تين. 2 هو وجهة نظر أمام عضو هيكلي تشكيل ختم متاهة، كما ينظر في اتجاه السهم A أو B في الشكل. 1؛
تين. 3 هو عرض طولي مقطعي لمحرك كهربائي يتضمن فيه هيكل موازنة ديناميكي وفقا لتجسيد ثاني للاختراع الحالي؛
تين. 4 هو وجهة نظر الجبهة من عضو والعتاد المستخدمة للكشف عن سرعة دوران المحرك، كما ينظر في اتجاه السهم C في الشكل. 3؛ و
تين. 5 هو عرض قطاعي طولية لمحرك كهربائي آخر يتضمن هيكل توازن ديناميكي مماثل لتلك التي تظهر في الشكل. 1 -
وسيتم وصف الاختراع الحالي فيما يلي بالإشارة إلى التجسيدات المفضلة له كما هو موضح في الرسومات المرفقة.
بالإشارة إلى الشكل. 1، الجبهة تحمل 20F ومحمل خلفي 20R يتم تركيبها في السكن الأمامي 16 والإسكان الخلفي 18 المنصوص عليها في نهايات الأمامية والخلفية من الموالي 10، على التوالي. الدوار 12 جنبا إلى جنب متكامل مع رمح الانتاج 14 المدعومة للدوران من قبل محامل 20F و 20 R يتم التخلص منها شعاعيا عكس الساكن 10. المكونات 24G و 24S للكشف عن دوران للكشف عن موقف دوران و / أو سرعة دوران يتم توفير رمح الناتج 14 في اتصال مع الجزء الخلفي من رمح الانتاج 14. في هذا التجسيد، ينتهي الأمامية والخلفية من رمح الناتج 14 تمتد خارج المساكن الأمامية 16 والإسكان الخلفي 18، على التوالي.
إذا كان المحرك الكهربائي المزود بمدخل الإخراج 14 ذو النهايات الأمامية والخلفية على التوالي، فإن الإسقاط الخارج من العلب الأمامية والخلفية مخصص للاستخدام على أداة الماكينة أو ما شابه ذلك، وعادة ما يتم تزويد المحرك بأختام متاهة عند النهايات الأمامية والخلفية منها، في الواجهة الأمامية من مساكن الجبهة 16 وفي نهاية الجزء الخلفي من السكن الخلفي 18، على التوالي، لمنع دخول ضباب النفط وما شابه ذلك في الغلاف الجوي المحيط إلى داخل المحرك من خلال الفجوات بين ومخرجات رمح والإسكان الأمامي 16، وبين رمح الانتاج والإسكان الخلفي 18. وبناء على ذلك، أعضاء القرص مثل 22F و 22 R تشكيل الأختام متاهة في تركيبة مع الإسكان الأمامي 16 والإسكان الخلفي 18 ثابتة إلى الأمام والنهايات الخلفية للخرج رمح 14، على التوالي.
يتميز هيكل المحرك المتوازن للتجسيد الأول للاختراع الحالي عن طريق موازنة المحرك باستخدام العضو الشبيه بالقرص الأمامي 22F والعضو الشبيه بالقرص الخلفي 22R، بعد الانتهاء من تجميع المحرك.
بالإشارة إلى الأشكال. 1 و 2، يتم توفير العضو مثل القرص 22F (22R)، في سطح خارجي منها يتعرض إلى الخارج، مع عدد وافر من الثقوب الخيوط داخليا (في هذا التجسيد، ستة عشر ثقوب الخيوط الداخلية) 22A في نفس المواقع شعاعي و على فترات متساوية الزاوي. المحرك هو مبين في الشكل. يتم تدوير 1 تحت قوة محرك الأقراص الخاصة بها على موازن ديناميكي المجال التجاري، بحيث يتم زيادة سرعة دوران عمود الإخراج 14 تدريجيا إلى أقصى سرعة دوران، على سبيل المثال، 15،000 دورة في الدقيقة، لقياس عدم التوازن منها. ثم، برغي موازنة 26 قادرة على الانخراط في حفرة مترابطة داخليا 22A هو ثمل في حفرة مترابطة داخليا 22A إلى النقطة المناسبة التي يتم تعديلها الخلل قياسها حيوي إلى أقل حد ممكن. في هذه المرحلة، منذ ثقوب مترابطة داخليا 22A في كل من القرص الأمامي والخلفي 22F و 22 R يمكن استخدامها لتحقيق التوازن بين المحرك، دقة تعديل ميزان المحرك يمكن زيادة.
الاستخدام الانتقائي لعدد وافر من أنواع براغي الموازنة 26 ذات أطوال مختلفة يزيد من دقة التوازن. للحصول على أجزاء موازنة أكثر دقة من الأعضاء مثل القرص 22F و 22 R يمكن حفرها إلى الأعماق المطلوبة لإزالة أي اختلال المتبقية من المحرك.
بناء الجزء الخلفي من محرك كهربائي هو مبين في الشكل. 3 دمج هيكل موازنة وفقا لتجسيد الثاني للاختراع الحالي يختلف عن ذلك من الجزء الخلفي من المحرك هو مبين في الشكل. 1. على وجه التحديد، نهاية الجزء الخلفي من رمح الناتج 14 ينتهي في المكونات 24G و 24 S من كاشف سرعة الدوران، ويتم التخلص من مروحة التبريد 30 وراء رمح الانتاج 14.
وعندما يكون محرك هذا التجسيد متوازنا بشكل ديناميكي بواسطة آلة موازنة الحقل، تتم إزالة مروحة التبريد 30 والغطاء الخلفي 18 أ من السكن الخلفي 18 مؤقتا. A الجبهة التي تشبه القرص 22F عضو المقدمة في الواجهة الأمامية للمحرك، وعضو 24G العتاد من كاشف سرعة الدوران على الطرف الخلفي تتشكل مع ثقوب مترابطة داخليا 22A على فترات الزاوي متساوية، كما هو مبين في الشكل. 2، ومسامير التوازن 26 هي ثمل في الثقوب مترابطة داخليا 22A، إلى النقاط المناسبة، للقضاء على ذلك الخلل الذي يقاس بواسطة آلة التوازن.
تين. 4 يوضح عضو العتاد 24G ينظر في اتجاه السهم C.
تين. 5 يوضح محرك كهربائي المقدمة مع رمح الناتج جوفاء 14 '، بدلا من إخراج رمح 14 من المحرك من فيغ. 1. الجوف الناتج رمح 14 'لديه الأمامية المقدمة مع اقتران عضو 34، ونهاية الخلفية متصلة مشترك دوارة 32.
ينطبق الاختراع الحالي أيضا على موازنة المحرك الذي سيتم استخدامه في وضع مثل الموضح في الشكل. 5.
كما يتضح من الوصف السابق، وفقا للاختراع الحالي، اختلال التوازن في المحرك الكهربائي يمكن أن يتم القضاء عليه بعد تجميع المحرك تماما، وذلك ببساطة باستخدام مسامير الموازنة. منذ أعضاء مثل القرص لأختام متاهة وعضو والعتاد من كاشف سرعة الدوران لاستقبال مسامير التوازن هي مكونات لا يتجزأ من المحرك الكهربائي، واستخدام أعضاء تشبه القرص لأختام متاهة أو العتاد كوسيلة من الحصول على التوازن الديناميكي للمحرك لا يزيد بشكل ملحوظ من تكلفة التصنيع للمحرك. وعلاوة على ذلك، لأن المحرك هو متوازن بعد الانتهاء من تجميع المحرك، التوازن الناتج للمحرك دقيق جدا.
