حساب الرياضيات التي تضمن معايرة آلات معايرة

عند إجراء معایرة معایرة الآلة، افترضنا أن الماکینة في حالة امتثال، ثم وضع الدوارة القیاسیة علی آلة التوازن للمعایرة (أي لإضافة کتلة اختبار قیاسیة)، بعد الانتھاء من المعایرة، إذا کان التوازن بین الفرق بین قیمة الآلة المعروضة ھو كبيرة جدا، يمكنك أن تعتقد أن آلة التوازن فشلت.

(أ) الحد الأدنى من معايرة عدم التوازن المتبقية يمكن تحقيقها.
1. تسلسل إضافة كتلة الاختبار في 0 & ديغ ؛، 30 & ديغ ؛، 60 & ديغ ؛، 90 & ديغ ؛، 120 & ديغ ؛، 150 & ديغ ؛، 180 & ديغ ؛، 210 & ديغ ؛، 240 & ديغ ؛، 270 & ديغ ؛، 300 & ديغ ؛، 330 & ديغ؛ من سطح الدوار. قراءة وتسجيل الرقم إلى جدول.
2. جمع كل الأرقام وتقسيمها من قبل 12 وحساب المستوى الحسابي من كل طائرة. يظهر المتوسط المسجل في عمود "متوسط" الجدول، مثل الجدول 1. ثم تقسم كل قراءة بمتوسط الطائرات المقابلة لها وتسجيل النتائج في عمود "المتوسط المتعدد".
3. يتم رسم القيمة الناتجة كرسم بياني، كما هو مبين في الشكل 2.
وتمثل الخطوط الأفقية في الرسم البياني المتوسط الحسابي لكل قراءة للقراءة. اثنين من خطوط متقطع (0.88 و 1.12) تميز متوسط كل عدد الطائرة لديها قيود و بلوسمن؛ 12٪.

(B) عدم التوازن معدل تخفيض المعايرة
1. وضع كتلة الاختبار في 0 & درجة؛ في اثني عشر "N" الثقوب من الطائرة اختبار اليسار و 90 & درجة؛ على اليمين.
2. إجراء الاختبار. في كل اختبار، يسار تحرك الكتلة إلى 30 & درجة؛، 60 & ديغ ؛، 90 & ديغ ؛، 120 & ديغ ؛، 150 & ديغ ؛، 180 & ديغ ؛، 210 & ديغ ؛، 240 & ديغ ؛، 270 & ديغ ؛،
300 & ديغ ؛، 330 & ديغ ؛. في نفس الوقت، نقل الكتلة إلى 60 و ديغ ؛، 30 & ديغ ؛، 0 & ديغ ؛، 330 & ديغ ؛، 300 & ديغ ؛، 270 & ديغ ؛، 240 & ديغ ؛، 210 & ديغ ؛، 180 & ديغ ؛، 150 & ديغ ؛، 120 & ديغ؛ على اليمين. في كل مرة تحاول فيها تسجيل البيانات مرة واحدة. رسم القراءة على الرسم البياني. جميع القراءات مؤهلة في الدائرة المسموح بها. وتظهر النتائج في الشكل 3.
3. جميع النقاط من نتائج المعايرة تتساقط في غضون 90٪ من الدائرة المسموح بها، ثم معدل الحد من عدم الاتزان هو فوق 90٪.

إذا كان الحد الأدنى من عدم التوازن المتبقية يمكن تحقيقه ومعدل تخفيض عدم الاتزان على حد سواء تمرير المعايرة الحرجة، وآلة التوازن مؤهلة.