1. جهاز لنقل وحدة التوربينات من آلة موازنة إلى التجمع المحرك والعكس بالعكس، وحدة تتألف من غلاف خارجي من مجموعة فوهة دليل مدخل من التوربينات التي يتم تركيب الجزء الثابت من التوربينات، الدوار التوربينات مع دمج الأقراص وشفرات النصل ويتم تأمينها إلى رمح ناقل الحركة من البراغي التعادل المتمركزة في صفيف حول محور الدوار وتمتد طوليا للمحور، وتشمل وحدة إضافية أيضا جرس السكن في نهاية المصب من الدوار وتحمل وقال مقعد متزايدة، ويشمل الجهاز:
يعني لتركيب وقال الغلاف الخارجي على آلة موازنة،
يعني لربط مؤقتا الأقراص من الدوار، و
النقل يعني توفير الترابط بين الأقراص التوربينية بعد الانسحاب من آلة التوازن حيث قال يعني لتركيب قال الغلاف الخارجي يشمل أيضا،
جزء المنبع مع قاعدة مخروطي وجود جلوس تمكين تركيب وحدة على آلة موازنة،
جزء حافة المصب وجود شفة لتأمين وسائل لتركيب وقال الغلاف الخارجي إلى الغلاف الخارجي المذكور للوحدة، و
جزء من المصب يحمل الداخلية، أسطواني، جزء المشارك المحوري وتتعاون مع هذا التركيب المتزايدة من السكن جرس وأكثر تضم،
شفة يعني رتبت على الخارجي، حافة الطرفية منها ليتم تأمينها إلى شفة المصب من الغلاف الخارجي المذكور للوحدة.
2. الجهاز وفقا للمطالبة 1، حيث يعني يعني لربط الأقراص مؤقتا من الدوار يشمل أيضا
حلقة وجود خيط المسمار في جزء الحافة الداخلية منه،
أنبوب داخلي وجود أول المسمار موضوع مشدود إلى ثياد المسمار من الحلبة، وجود موضوع المسمار الثاني،
عضو أنبوبي محوري مع والكذب في الداخل من الأنبوب الداخلي،
وقال عضو أنبوبي وجود خيط المسمار تعمل مع موضوع المسمار الثاني من الأنبوب الداخلي، وبعد أن الوسائل في نهاية المصب منه رتبت للتعاون مع جلوس السكن جرس.
3. الجهاز وفقا للمطالبة 1، حيث يعني وسائل لربط الأقراص مؤقتا إلى الدوار يشمل أيضا
حلقة وجود خيط المسمار في جزء الحافة الداخلية منه،
أنبوب داخلي وجود موضوع المسمار مشدود إلى موضوع المسمار من الحلبة، وجود موضوع المسمار الثاني،
عضو أنبوبي محوري مع والكذب في الداخل من الأنبوب الداخلي،
وقال عضو أنبوبي وجود خيط المسمار تعمل مع موضوع المسمار الثاني من الأنبوب الداخلي، وبعد أن الوسائل في نهاية المصب منه رتبت للتعاون مع جلوس السكن جرس.
4. الجهاز وفقا للمطالبة 2، حيث الوسائل في نهاية المصب من الأنبوب الداخلي للتعاون مع جلوس السكن الجرس يتضمن أيضا طوق أبوتمنت وحلقة مركزا يحيط طوق وجلوس السكن جرس.
5. الجهاز وفقا للمطالبة 1، حيث تشمل وسائل النقل
فروستو مخروطي، المنبع، قاعدة مع
جزء حافة الخارجي تكييفها ليتم تأمينها إلى شفة المنبع من الغلاف الخارجي المذكور،
جزء الحافة الداخلية رتبت ليتم تأمينها إلى الدوار التوربينات،
عدد وافر من التعادل المسامير التي تخدم لتأمين جزء الحافة الداخلية من الدوار التوربينات، و
جزء المصب بما في ذلك قرص دائري وجود افتتاح المركزي،
كم محكم حول المحورية افتتاح مع محور الوحدة و
شفة تقع على الحافة الخارجية للقرص حيث يمكن تأمين جزء المصب إلى الوحدة النمطية.
6. طريقة لنقل وحدة توربينية كاملة بين مجموعة المحرك وآلة موازنة ومن ثم من آلة الموازنة إلى تجميع المحرك، وحدة تضم غلاف خارجي من مجموعة فوهة مدخل مدخل التوربينات التي المرحلة الموالية من يتم تركيب التوربينات، الدوار التوربينات دمج الأقراص وشفرات الصف ويتم تأمينها إلى رمح انتقال للمحرك من قبل مسامير التعادل وضعه في صفيف حول محور الدوار وتمتد طوليا للمحور، وحدة تضم أيضا جرس السكن في نهاية المصب من الدوار وتحمل جلوس متزايدة، وطريقة تتألف من خطوات
I. موازنة الدوار التوربينات داخل الوحدة بما في ذلك الخطوات التالية:
(أ) تأمين الجزء العلوي من الغلاف الخارجي لمصفاة فوهة مدخل المدخل إلى الجزء العلوي من وسائل التركيب،
(ب) تأمين الدوار من التوربينات إلى رمح آلة الموازنة بواسطة براغي ربط،
(ج) تأمين الجزء السفلي من وسائل التركيب إلى الجزء السفلي من الغلاف الخارجي لمصفوفة فوهة دليل المدخل، والجزء الاسطواني من الجزء السفلي من وسائل التركيب المتعاونة مع المقاعد المتبقية التي يتم تركيبها على مسكن الجرس، و
(د) موازنة الدوار،
ثانيا - ونقل وحدة التوربينات، وتوازن الدوار، بما في ذلك الخطوات التالية:
(أ) سحب وسائل التجمع التجمع رمح وحدة التوربينات من آلة موازنة ووضع وحدة في وضع عمودي ضمن وسيلة تفكيك،
(ب) تحديد عضو المسمار لقط على طول محور السكن الجرس المذكور،
(ج) فك المكسرات من البراغي التعادل من رمح آلة موازنة،
(د) إزالة الجزء الخلفي من وسائل التركيب،
(ه) تحديد موقع الجزء السفلي من جهاز النقل على شفة من وحدة التوربينات،
(و) تفكيك كاسيناغ من مدخل مجموعة فوهة دليل من الجزء الأمامي من وسائل التركيب، الجزء الأمامي ومسامير التعادل المتبقية في مكان على رمح آلة موازنة، و
(ز) تحديد الجزء الأمامي من جهاز النقل المضمون بمساعدة مسامير التعادل المذكورة وتأمين الأقراص؛ و
ثالثا - تحديد موقع وحدة التوربينات في المحرك بما في ذلك الخطوات التالية:
(أ) إزالة مسامير ربط النقل من الجزء الأمامي من وسائل النقل،
(ب) عرض وحدة على المحرك، ثم تأمين مسامير التعادل المتبقية على رمح ناقل في تأمين ثقوب من الأقراص، وتوجيه التجمع في الموقف،
(ج) تأمين غلاف مجموعة فوهة دليل المدخل للوحدة على غلاف غرفة الاحتراق، و
(د) إزالة الجزء الخلفي من وسائل النقل.
1. مجال الاختراع
يتعلق الاختراع بجهاز لنقل وحدة توربينية كاملة من آلة موازنة إلى محرك والعكس بالعكس، ويتم تأمين دوار التوربينات إلى عمود نقل المحرك بواسطة مجموعة من البراغي التعادل وطريقة تشغيل الجهاز.
2- ملخص الفن السابق
وقد حاول المهندسون الذين يقومون بتجميع محركات التوربينات، ولا سيما المحركات المخصصة للطائرات، تبسيط عمليات الصيانة حتى يمكن تنفيذها حتى في ورش العمل المجهزة. حل واحد يتكون في تشكيل التجميعات الفرعية في شكل وحدات، وحدات أكثر أهمية مثل مثل لتمكين استبدالها جاهزة. ومع ذلك، فإن إنتاج مرحلة التوربينات وحدة لم تحل تماما المشكلة. في الممارسة العملية السرعات العالية التي تخضع لها ريش الدوار تتطلب موازنة دقيقة جدا، والتي لا يجب أن تكون بالانزعاج التوازن خلال إعادة تجميع التوربينات على غيرها من التجميعات الفرعية أو وحدات من المحرك. الحل الحالي يتكون من موازنة الدوار وحده على آلة موازنة، ثم إعادة تجميع الدوار على المحرك، يتم تجميع مراحل الموالي بعد اقتران الدوار إلى رمح المحرك. ويرد وصف طريقة مماثلة في بات الولايات المتحدة. رقم 3،916،495 لتجميع دوار التوربينات يتكون من قرصين مترابطين وإلى عمود نقل المحرك بواسطة مجموعة محورية من مسامير الربط. يتم نقل عزم دوران الدوران بين الأقراص وبين قرص واحد ورمح بواسطة حلقات محرك الأقراص مع الأسنان المخروطية. الدوار هو متوازن على آلة رمح منها له نفس الخصائص التي من المحرك و محرك حلقة منها متطابقة. يتم تحقيق التوازن بطريقة معروفة ويتم التحكم فيها عن طريق إضافة الجماهير، وجود شكل المقابس، فرضت تحت المكسرات من البراغي التعادل.
بعد موازنة، يتم إزالة الدوار من الجهاز ويمكن إعادة تجميعها على محرك دون ضرورة إعادة التوازن إذا تم الحفاظ على المواقف النسبية من الجماهير موازنة.
موازنة الدوار بشكل مستقل عن أجزاء أخرى من المحرك يشكل تبسيطا ملحوظا، لأنه يتيح الصيانة في ورش العمل التي ليس لديها آلة موازنة. ومع ذلك، فإن تركيب، بعد تجميع الدوار على رمح لها، من ريش الساكنة يمكن أن يكون سبب الأضرار التي لحقت المتاهات نتيجة لتصاريح صغيرة للغاية ويمكن أن يسبب خسارة لا تكاد تذكر، في فعالية التجمع.
الجهاز والطريقة وفقا للاختراع يكون هدفها موازنة الدوار التوربينات في الجزء الثابت. الجمعية التي تشكل وحدة التوربينات يمكن أن يقترن بسهولة إلى رمح مع تجنب عدم موازنة الدوار و / أو إتلاف المتاهات. يتم الحصول على هذه النتائج بفضل أجهزة الصيانة وأجهزة النقل مما يتيح أمن موازنة وتوجيه وحدة خلال تصاعد في المحرك.
وفقا للاختراع الحالي يتم توفير جهاز لنقل وحدة التوربينات من آلة موازنة إلى التجمع المحرك والعكس بالعكس، وحدة تتألف من تصنيف خارجي من مجموعة فوهة دليل مدخل من التوربينات التي المرحلة الموالية من التوربينات يتم تركيبه أيضا، الدوار التوربينات دمج الأقراص وشفرات الصف الذي الدوار يمكن تأمينها إلى رمح انتقال المحرك من خلال ربط مسامير ربط حول محور الدوار وتمتد طوليا من المحور، وجرس السكن في نهاية المصب من الدوار وقال جهاز يحتوي على وسائل لتركيب غلاف خارجي على آلة موازنة، يعني لربط الأقراص مؤقتا من الدوار، ووسائل النقل لتوفير الربط بين الأقراص التوربينات بعد الانسحاب من آلة موازنة.
وسوف يتم الحصول على تقدير أكثر اكتمالا للاختراع والعديد من المزايا المصاحبة لذلك كما يصبح من المفهوم بشكل أفضل بالرجوع إلى الوصف التفصيلي التالي عند النظر في ما يتعلق بالرسومات المصاحبة، حيث:
تين. 1 يظهر جزء من الجزء الأمامي من توربينات اتفاقية الدوار.
تين. 2 هو عرض للجزء المبين في الشكل. 1 وجود الدوار تعديل لدمج عنصر من جهاز وفقا للاختراع؛
تين. 3 هو نصف عرض في قسم من وحدة التوربينات عندما شنت على موازنة الجهاز عن طريق جهاز تصاعد تشكيل عنصر آخر من الجهاز وفقا للاختراع؛
تين. 4 و 5 و 6 تظهر مراحل مختلفة من التفكيك من جهاز التركيب وتركيب جهاز النقل تشكيل مكونات جهاز وفقا للاختراع؛
تين. 7 يظهر مرحلة أثناء تركيب وحدة التوربينات على وحدة غرفة الاحتراق. و
تين. 8 هو رأي نصف في قسم وحدة التوربينات التي شنت على وحدة غرفة الاحتراق.
بناء وحدات من أجزاء هامة معينة من محرك توربينات الغاز الطائرات تمكن من التغلب بطريقة بسيطة وسريعة عيب التي قد تنشأ في عضو أو التجمع عن طريق تبادل وحدة معيبة لوحدة أخرى جديدة أو تم تجديدها. هذا الأسلوب مفيد بشكل خاص في حالة توربينات الضغط العالي التي يتم تعديل العناصر ومتوازنة مع دقة عالية.
تين. 8 يظهر وحدة توربينات الضغط العالي التي شنت في محرك وعلى نحو أدق المصب من القسم أو وحدة من غرف الاحتراق 1. في المثال الموضح، وحدة التوربينات يحدها غلاف خارجي من مجموعة فوهة دليل مدخل، قدمت مع الشفاه المنبع 3 والشفاه المصب 4 لأغراض التأمين، في المقدمة، إلى غرفة الاحتراق القسم 1، والجزء الخلفي، إلى الفتحات 5. الصفوف الثابتة والمنقولة التي تشكل توربينات الضغط العالي تقع بين هذين المكونين . يتكون الدوار من قبل اثنين من الأقراص 7 و 8 على التوالي تحمل شفرات الدوار 13 و 14. القرصين دعم بعضها البعض ويتم تأمينها إلى انتقال رمح 9، الذي يدفع ضاغط الضغط العالي، من خلال مسامير التعادل 10 التي يتم توزيعها بالتساوي حول محور الدوار. في تصاعد يتضح، مسامير التعادل توفر، بالإضافة إلى وظيفة تأمين، وظيفة انتقال الحركة الدوارة.
الدوار هي التي شنت الخلفي إلى الأمام على جرس الإسكان 11 التي تتعاون مع دعم الخلفية تحمل 12 من رمح. يتلقى شفرات الدوار 13 و 14 تدفق غاز الاحتراق على التوالي من خلال حلقة من شفرات الجزء الثابت القابلة للتعديل 15 التي يتم توفيرها في وحدة غرفة الاحتراق ومن خلال حلقة من ريشة الساكنة الثابتة 16 مثبتة على الغلاف الخارجي لوحدة التوربينات.
تقليديا، المحيط الخارجي للأنبوب الداخلي 6، مع اثنين من حلقات المنبع 19 وخواتم المصب 19a يحدد حجم 18 المحيطة الأقراص التي من خلالها تدفق الهواء التبريد. تين. 1 يظهر في نطاق موسع جزء من الجزء المنبع الداخلي من الدوار التوربينات التقليدية. يتكون الجزء العلوي 17، وكذلك الجزء المصب، من حلقات المخروطية التي تشارك جدار أسطواني مركزي وتمكين تأمين الأنبوب الداخلي 6 بطريقة مائلة إلى الجزء الأمامي من رمح الدوار وفي الجزء الخلفي إلى الجرس الإسكان 11. القوى الميكانيكية التي تدعم هذه الحلقات 17 محدودة جدا والأنبوب الداخلي 6 كما تصور هنا لا يمكن أن تشكل اتصال الميكانيكية بين رمح الدوار والجرس الإسكان، ودعم فعال الأقراص 7 و 8.
وتتمثل إحدى سمات تجسيد مفضل في توفير وسائل مؤقتة لربط السطح الداخلي للأنبوب الداخلي 6 والإسكان جرس 11. للقيام بذلك، يتم استبدال الحلقة المخروطية المنبع 17 (الشكل 2) من قبل حلقة 19 المضمونة إلى القرص 7 وجود صلابة ميكانيكية محسنة والتي الجزء الداخلي حافة 21 تشكل جزءا من السطح الداخلي للأنبوب الداخلي 6 لديه موضوع المسمار 26 رتبت للتعاون مع موضوع المسمار من الترباس بريسوكورينغ التي سيتم وصفها فيما يلي.
الحلقة 19 محدبة في اتجاه المنبع. ينظر في القسم، الجزء حافة شعاعي الخارجي 20 وجزء الحافة الداخلية 21 متعامدة مع بعضها البعض، وجزء الحافة 20 يجري في الطائرة شعاعي من وحدة لديها في ثقوب محيطها لمرور البراغي 22 لتأمينه إلى القرص 7. وهناك أيضا قدمت مركزيا مع جزء حافة وداخليا من صف من الثقوب، أول ريدج الحلقي 23 عمودي على وجه واحد من حافة الجزء 20 وتمتد في نفس الشعور كما محدبة من الحلبة 19، مما يتيح الموقع من لوحات رباعي 24 لعقد البراغي التعادل 10 وحافة ريدج الحلقي 25، عمودي على الوجه الآخر من حافة الجزء 20 وتوجيه في بالمعنى المعاكس، مما يتيح موقع الأنبوب الداخلي 6 فيما يتعلق القرص 7.
تين. 3 هو جزئية، قطاعات، عرض وحدة من التوربينات كلها، وهذا يعني أن الدوار في مكان داخل الموالي، المدعومة في جهاز التركيب 27، التي تشكل جزءا من الجهاز وفقا للاختراع. ويقترن رمح الناتج 28 من آلة موازنة من قبل مشترك كاردان إلى رمح الرئيسي 29 منها كتلة ما يعادل ذلك من ارتفاع ضغط ضاغط الدوار للمحرك. الجزء الأمامي 30 من جهاز التركيب 27، يشكل غلاف ويتكون من جدار أسطواني 31 مغلقة من قبل قاعدة مخروطي، وعلاوة على ذلك يدعم على محور تحمل 33 شنت على رمح الرئيسي 29. حافة الجدار الأسطواني 31 يحمل شفة 32 لتأمين شفة 3 من مدخل دليل فوهة مجموعة غلاف 2 من وحدة التوربينات. يتم تأمين الدوار التوربين 34، التي شكلتها الأقراص 7 و 8 وشفرات الصفوف 13، 14 إلى نهاية رمح 29 بواسطة مسامير التعادل 35 متطابقة لربط البراغي 10 خدمة لربط التوربينات إلى رمح انتقال 9 (فيغ. 8). يتم إغلاق الجزء الخلفي من وحدة من الجزء الخلفي 36 من جهاز تصاعد 27. هذا الجزء لديه شكل قاعدة مخروطي مزودة بجزء أسطواني 37 الذي هو محوري وترتيب للتعاون مع تحمل 12 شنت على جرس الإسكان 11 من وحدة نمطية. يتم توفير الحافة الخارجية للقاعدة بشفة 38 تشتمل على وسائل لتأمينها للشفة الخلفية 4 للوحدة. قاعدة 36 على عكس البراغي التعادل 35 فتحات 39 مما يتيح الوصول إلى المكسرات 40 لتأمين البراغي التعادل 35.
عندما يتم تحقيق التوازن، يتم سحب التجميع من آلة الموازنة (الشكل 4) ومن ثم يتم التخلص منها في وضع رأسي في هيكل تفكيك 43 يشتمل على الوسائل 44 المتعاونة مع الشفة 32 من جهاز التركيب. وبالتالي يتم إعداد وحدة التوربينات للنقل أثناء تنفيذ العمليات المشار إليها سابقا.
هناك أدخلت على طول محور الجرس الإسكان 11 في الجزء الخلفي من جهاز التركيب، وهو عضو المسمار لقط 45 التي تشكلها أنبوبي الجسم 46 منها الجزء الأمامي يحمل على السطح الخارجي المسمار موضوع 47 قادرة على التعاون مع الخيط المسمار 26 من الحلبة 19، والأنبوب الداخلي 6 (الشكل 2). الجزء الآخر من العضو المسمار لقط 45 له رأس تشكلت من قبل طوق صغير أبوتمنت 48 التي تشارك حلقة مركزية 49. ويتعاون هذا الحلق 49 على الأقل جزئيا مع الدعم الداخلي 50 من السكن الجرس 11 ويشكل حدا لنهاية السكن الجرس. المسمار لقط 45 مشدود ضيق وذلك لقفل ضد نهاية السكن جرس. ثم يتم تأمين الأقراص الدوار 7 و 8 ضد الحلقة 19 من الأنبوب الداخلي 6 والإسكان الجرس ومن ثم يمكن المضي قدما إلى فك المكسرات 40 من مسامير التعادل 35 التي تأمين معا الأقراص التوربينية، وهما والأقراص المتبقية جامدة مع بعضها البعض من قبل القوة المحورية التي قدمها لقط المسمار عضو 45.
يتم تفكيك وسائل تأمين مع الحفاظ على الجزء الخلفي 36 من جهاز التركيب على شفة 4 من وحدة التوربينات. يتم سحب هذا الجزء ويتم استبداله (الشكل 5) من الجزء الخلفي 51 من جهاز النقل الذي تم تأمينه على شفة 4 وعلى حلقة التمركز 49 من المسمار لقط 45. الجزء الخلفي 51 من جهاز النقل تشكل غلافا يحيط الجزء الخلفي من وحدة التوربينات، ويشكل، في التجسيد الموضح، بواسطة قرص دائري يحتوي على جزء من الحافة يشتمل على فتحة مركزية يتم تأمينها كميا محوريا 52 وموجها بالمعنى المعاكس للحافة جزء. الجزء الخارجي الحافة يحمل شفة 53 قادرة على تأمينها عن طريق تأمين وسائل إلى شفة 4 من الغلاف الخارجي للوحدة التوربينات. كم 52 لديها أبعاد بحيث يمكن وضعها ضد الجزء الخلفي من الجرس الإسكان 11 ويمكن تثبيتها بواسطة البراغي 54 على حلقة التمركز 49. يتم توفير مواقع الويب 55 بين القرص والكم. فتحات 56 في القرص 51 تمكين الوصول إلى المكسرات من البراغي التعادل.
عندما يتم تأمين الجزء الخلفي من جهاز النقل إلى الغلاف 2 وإلى حلقة التمركز 49 من عضو المسمار المتصاعد 45، يتم حذف الاتصال بين الشفاه 32 و 3 من جهاز تأمين الغلاف 2، وعلى سبيل المثال، بواسطة وسيلة لرفع عصابة المضمون في المسمار مترابطة جزء 45 أ، في نهاية الجزء الخلفي من تصاعد عضو مشدود 45، يتم رفع وحدة التوربينات لفك الدوار من البراغي التعادل 35 التي لا تزال تعلق على نهاية الرئيسي رمح 29. ثم يتم إغلاق الجزء الأمامي من وحدة التوربينات من الجزء الأمامي 57 من جهاز النقل الذي (انظر الشكل 6) شكل قاعدة الحلقي مخروطي فروستو التي يتم تأمين الجزء الخارجي الحافة 58 تحت شفة 3 من الغلاف، ويتم تأمين الجزء الداخلي حافة 59 إلى الدوار التوربينات من قبل مسامير التعادل 60 التي عقد الأقراص عن طريق قفل المكسرات 61.
وبالتالي يتم عقد الأقراص 7 و 8 من قبل مسامير التعادل 60 والعضو المسمار تصاعد 45.
بعد عملية النقل وربما عقد وحدة التوربينات في المخزون لفترة واحدة، متوازنة داخل جهاز النقل، ومن ثم المطلوب لتركيبه في المحرك، الجزء الأمامي 57 من جهاز النقل يتم تفكيكها عن طريق فك المكسرات 61 عقد ومسامير التعادل 60 وفصل الجزء حافة 58 من شفة 3 من غلاف 2 من مجموعة فوهة دليل مدخل.
ثم يتم عرض وحدة التوربينات تحت محرك (انظر الشكل 7)، ومسامير التعادل 10 الموجودة على رمح انتقال 9 الانخراط في تأمين ثقوب من الأقراص 7 و 8 وبالتالي توجيه التجمع في الموقف. يتم تأمين شفة 3 من غلاف 2 إلى شفة المقابلة من غرفة الاحتراق 1. والمكسرات 62 مشدود على مسامير التعادل 10 ثم الجزء الخلفي 51 من جهاز النقل وتفكيكها عن طريق إزالة البراغي 54 تأمين كم 52 على حلقة التمركز 49 من قبل المسمار تصاعد عضو 45 وشفة 53 هو قطع من جهاز النقل جنبا إلى جنب مع شفة 4 من وحدة التوربينات.
ويمكن أيضا تنفيذ عمليات تفكيك وحدة التوربينات للمحرك في حين تستخدم نفس الجهاز، وتسلسل العمليات يجري مقلوب.
ويشمل جهاز نقل وحدة التوربينات وفقا للاختراع على نطاق واسع ما يلي:
(ط) جهاز تصاعد يوفر لقط من الغلاف الخارجي 2 من مجموعة مدخل فوهة دليل ومرحلة الجزء الثابت على موازنة الجهاز خلال موازنة الدوار التوربينات.
'2' وسائل تأمين الأقراص التوربينية مؤقتا؛ و
(3) جهاز نقل يوفر توصيل أقراص التوربين بعد الانسحاب من آلة الموازنة.
ومن الواضح أن العديد من التعديلات والاختلافات في الاختراع الحالي ممكنة في ضوء التعاليم المذكورة أعلاه. ولذلك ينبغي أن يفهم أنه في نطاق المطالبات المرفقة، يمكن أن يمارس الاختراع بخلاف ما هو موصوف هنا على وجه التحديد.
مزيد من المعلومات، الرجاء زيارة https://www.google.com/patents/US4586225
